betway必威官网,Donkervoort作为以纯手工方式打造跑车的芬兰品牌,其追求极致性能与最强推重比的造车理念被应用于旗下全新跑车,其中以主打小排量和轻量化车身的D8车型最具代表性,而以此为蓝本的新车也将面世。近日网通社从芬兰媒体worldcarfans获悉,Donkervoort将基于D8车型推出一款D8
GTO。新车在动力单元中将搭载由奥迪提供的2.5L涡轮增压发动机,该发动机可压榨出294kW的最大功率和450Nm的峰值扭矩,在全碳纤维材质的车身帮助下,可在3.0s内从静止状态加速至100km/h。并在与同级别车型的竞争中,同KTM
X-Box GT平分秋色。

意大利超豪华跑车制造商帕加尼已将极致的造车理念应用于麾下全系车型之上,而在推出其高性能超跑风之子后,又继续发力,推出了以Huayra命名的全新一代超级跑车,并在此基础上不断改进完善,使以该车为蓝本的全新衍生版车型再度问世。近日,网通社从车迷世界Worldcarfans获悉:帕加尼将推出一款全新超跑HuayraSE,新车采取更为激进的设计语言,搭载于底盘中央的奔驰AMG引擎可压榨出537kW的最大功率,全碳纤维材质的轻量化车身能最大程度降低车重对动力的影响,而这款特别版超级跑车仅限量生产20台。

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Donkervoort推全新超跑D8 GTO 采用小排量/轻量化设计

帕加尼HuayraSE在标准版车型的基础上对空气动力学套件进行了优化,舍弃导流叶片与GT尾翼的设计在超跑界掀起了变革性的浪潮,并将艺术设计与机械工程完美融合,并享有梦幻跑车的称号。

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Donkervoort D8
GTO作为品牌旗下的高性能车款,不仅搭载了奥迪的涡轮增压发动机,还将使用碳纤维材质的车身覆盖件来降低车架重量,助其294kW的最大功率能够带动车身加速至255km/h的最高时速。

对于一款顶级超跑而言,无与伦比的动力表现是评判其优劣的重要标准。就帕加尼HuayraSE的动力核心而谈,由奔驰AMG部门所提供的6.0L引擎在12汽缸与双涡轮增压套组处在高增压值范围内时可全力做功,能够压榨出537kW的最大功率与1000Nm的峰值扭矩。

Donkervoort D8 GTO搭载奥迪增压发动机 百公里加速时间仅为3秒

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兰博基尼AventadorSV是帕加尼诸多挑战者中的一款高性能超级跑车,6.5LV12自然吸气引擎能够产生552kW的最大功率。而在两车的动力对比中,虽然帕加尼HuayraSE在最大功率的表现上不及兰博基尼AventadorSV,但凭借全碳纤维材质的车身覆盖件将抵消掉15kW的功率差值,保证其充足的动力储备。

D8
GTO在动力单元中搭载了奥迪全新研发制造的5缸发动机,虽然该直喷发动机在设计上不存在分层燃烧技术,但450Nm的峰值扭矩在跟随发动机转速上升的过程中,最高可压榨出294kW的最大功率,助力这台全碳纤维打造的跑车在百公里加速表现中顺利挺进3.0s时间内。

同级别车型动力对比 Donkervoort D8 GTO完胜KTM X-Box GT

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作为相同级别、相同定位的跑车而言,KTM X-Box
GT不失为一位资历较老的竞争对手。由于两车在动力单元中均搭载了奥迪发动机,因此两车在技术与驾驶特性上存在异曲同工之处。相比KTM
X-Box GT的2.0L TFSI发动机,Donkervoort D8
GTO所搭载的奥迪发动机则采用独特的5汽缸设计,更多的汽缸数量在一定程度上增加了发动机燃烧室的做功体积,使这台2.5L的直喷涡轮发动机在动力特性上完胜KTM
X-Box GT。

全新Donkervoort D8 GTO采用复古设计风格 综合性能更具潜力

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Donkervoort D8
GTO车型在外形设计上采用复古风格,开蓬式的驾驶室被布置在更靠近后轴的位置,冗长的车头能够营造出更大容积的发动机舱,以便将体积小巧的2.5L发动机布置在前轴之后,以中置发动机后轮驱动布局向这款20世纪初造型的另类跑车致敬。

Donkervoort作为一家成立于1996年的汽车公司,是由赛车手和汽车工程师共同创建的跑车品牌。其麾下车款与上世纪初的车型极为相似,复古造型的赛车却拥有先进的技术、强硬的质量和完美的设计,在众多著名赛道记录的挑战刷新中,Donkervoort已然成为专业赛车领域最具竞争力的品牌,并给其竞争对手KTM沉重一击。

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